El gordo de la Lotería

Publicado en el suplemento EURO de La Región y Atlántico Diario el 4 de enero de 2015
http://www.laregion.es/articulo/euro/quien-gran-beneficiado-loteria-navidad

¿Quiénes son los grandes afortunados de las loterías y apuestas estatales? No son los ilusionados compradores de cupones o las peñas quinielísticas; tampoco son aquellos conocidos narcos a los que tocaba todos los días el cupón de la ONCE. El verdadero afortunado son las arcas estatales.

Desde sus comienzos, los juegos Estatales, en sus diferentes modalidades, han estado directamente ligados con actividades de índole benéfico social, cultural y deportivo. Nacieron como un medio para alcanzar un nuevo sistema de financiación del Estado, con el que cubrir estos frentes. La teoría dice que el 25% de la recaudación revierte directamente en los presupuestos del estado y que debe destinarse a la construcción de hospitales, carreteras, educación, lucha contra la marginación, etc.

Ciertamente es una bonita declaración de principios, repartir ilusión y colaborar con el bienestar social. El problema comienza cuando, en época de crisis, las mentes recaudadoras de los gobiernos empiezan a especular con privatizaciones, salidas a bolsa, etc., como nuevas formas de financiación. Tras ser descartada la privatización de Loterías -realmente era un muy mal negocio- una mente iluminada discurre que, además de colaborar con el bienestar social, las loterías estatales deben contribuir a la recaudación general del estado, y decide grabar con un 20% los premios superiores a 2.500 euros.

Desgraciadamente, la medida ha sido tan solo recaudatoria y no ha servido para evitar, por ejemplo, la compra de billetes premiados para blanquear dinero -otro de los grandes problemas de nuestra economía- puesto que no han añadido nuevas medidas de control, ya que la administración de loterías o el banco realizará los pagos del impuesto descontado y pueden seguir existiendo afortunados a los que toca todos los día la lotería.

El “papel lo aguanta todo” pero cuando llevamos la teoría a la práctica, las cifras no salen y acarrean efectos totalmente contrarios a los deseados inicialmente. Sin ser el impuesto la causa de la fuerte caída en la recaudación, es un acelerador, más teniendo en cuenta que el consumo de las familias está muy deprimido y que el crecimiento económico en la segunda mitad del año, de producirse, será todavía escaso, por mucho que algunos ministros se empeñen en decir lo contrario y lanzar reformas más electoralistas que fiscales.

¿Alguien dudaba que en año electoral venderían crecimiento y bajada de impuestos?

El precio de Contaminar

Publicado en el suplemento EURO de La Región y Atlántico Diario el 9 de noviembre de 2014

Cada cierto tiempo, los grandes dirigentes del mundo se reúnen para poner de manifiesto que sus países no lo están haciendo bien en política medioambiental. Siempre existen bonitas palabras y bonitos discursos, pero al final tan solo son palabras.

En esta sociedad de consumo en la que vivimos, todo tiene un mercado, todo se puede comprar o vender y, todo se analiza desde una perspectiva empresarial de coste-beneficio. Lógicamente, la emisión de carbono a la atmósfera no podría ser la excepción, tal como queda demostrado con la existencia del denominado Mercado del Carbono en la Unión Europea, Reino Unido, Japón, y un mercado voluntario para los países no firmantes de Kioto, donde están, entre otros, Estados Unidos.

Los países que tienen excedentes, es decir, que han ahorrado más emisiones de las que estaban autorizados, pueden vender estos derechos a los países que no han logrado llegar a sus metas. Por ejemplo, los permisos de la Unión Europea para emitir una tonelada de dióxido de carbono se entregan gratis o se subastan a más de 13.000 fábricas y empresas de servicios públicos, que deben tener una cantidad suficiente como para cumplir con sus emisiones o pagar multas. En caso de no dar cubierto las subastas, la Unión Europea puede reducir el número de permisos evitando así la devaluación, o podría vender sus excedentes a países deficitarios.

Como en cualquier mercado, el producto disponible tiene un valor mayor que la promesa u obligación a futuro, donde se especula sobre la cantidad de permisos y los precios a los que lo venderán los países con excedente.

Ciertamente, llama la atención que una medida para penalizar la contaminación se pueda llegar a convertir en un negocio para ciertos países o sectores. No obstante, no debemos llevarnos a engaños y reconocer que la economía mundial está controlada por unos pocos grandes consorcios y lobbys, que ven en las energías renovables el final de sus rentables negocios y, por consiguiente, la pérdida de su control absoluto sobre la economía mundial.

Luis H.-Cachalvite Manzano

De casta luchadora

Siempre hemos sido una provincia luchadora y emprendedora, cuanto más difícil es la situación más ponemos de nuestra parte para salir adelante, aún habiendo un problema tan grave como la actual crisis socio-económica. El carácter luchador queda claramente de manifiesto en la evolución positiva de la creación de nuevas sociedades, durante la última década. No obstante, el estudio de esta evolución, también demuestra que nuestra provincia tiene unos recursos económico financieros muy limitados, como se muestra en la evolución del capital medio con el que se constituyen las nuevas sociedades. Podemos apreciar como las nuevas empresas empiezan cada vez con menos capital y con formas jurídicas que exigen menores desembolsos a sus fundadores.

La reducción del crédito por parte de las entidades financieras, el lanzamiento de empresas por necesidad de personas en situación de desempleo o el recelo de inversores privados frente a la situación de crisis, son algunos de los muchos factores que pueden explicar tanto la bajada en el capital suscrito como en el número de empleados de las nuevas sociedades.

Está claro que, por mucha Ley del Emprendedor que se lance desde la Administración, si no existen apoyos financieros y facilidades jurídico-administrativas reales, por mucho carácter luchador y de superación que tengamos en Ourense, no será posible llevar a buen término ningún proyecto empresarial y, como consecuencia, tendremos una mayor fragilidad financiera en las empresas desde el inicio, lo que por desgracia implicará un mayor riesgo de fracaso en el corto y medio plazo.

Luis H.-Cachalvite Manzano

La gasolina, sin oro por favor

Tras la presentación del último informe de supervisión sobre la distribución de carburantes en estaciones de servicio de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), se pone de manifiesto algo que las personas que viajamos habitualmente en coche fuera de Galicia, ya nos habíamos dado cuenta: el gasóleo en las cuatro provincias gallegas es el más caro de toda la península destacando sobre manera (en la actualidad el litro de gasóleo llega a ser 20 céntimos más caro en Ourense que en Portugal).

El precio del litro de gasolina o gasóleo tan solo depende en un 42 % del precio de cotización del famoso barril de petróleo Brent, recordemos que son cotizaciones en mercados de futuros, es decir, el precio que nos informan hoy los diferentes medios de comunicación no es aplicable hasta dentro de unos meses. Pero casualidades de la vida, al día siguiente las grandes petroleras nos repercuten los cambios de precio en las gasolineras, eso sí,  siempre que el precio suba, puesto que si es una bajada en la cotización suelen olvidarse durante semanas. El otro 58% del precio de las gasolinas son Impuestos indirectos y costes fijos, a lo cual Competencia nos puntualiza, en su informe, que los precios finales son «comparativamente más bajos» porque la carga impositiva en España es inferior a la Eurozona; sin embargo, Competencia  no puntualiza que el salario bruto de España es ciertamente inferior que la media de la Unión Europea. Por lo tanto, el  esfuerzo que supone para los españoles es claramente superior al de otros habitantes de la Unión.

Ahora toca reflexionar sobre como la comunidad, con la séptima menor renta per cápita, tiene los precios más elevados en la venta de gasolinas. Recordemos que a finales del año pasado se nos anunció una subida de varios céntimos por litro de combustible, para poder tener mejor sanidad en Galicia. Sin embargo, cuando el Tribunal de Justicia de la Unión Europea declaró ilegal el céntimo sanitario en Galicia la gasolina no bajó de precio.

Al final, nosotros, conductores gallegos, seguimos con el mismo sistema sanitario, pero debemos asumir un coste muy superior al resto de habitantes peninsulares, lo cual supone una clara desventaja competitiva frente a nuestros competidores. Aunque sinceramente, que la gasolina y el gasóleo estén a precio de oro, no sé si es culpa de los legisladores o de las grandes compañías petroleras; lo que tengo claro, es que cada día tiene mayor repercusión en la economía de nuestra Comunidad y nadie pone ningún tipo de mecanismo, real y no utópico, para hacer frente a esta situación.

Luis H-Cachalvite Manzano